在呼和浩特火车东站等公交、打的、乘地铁都很方便
呼和浩特火车东站是呼和浩特市重要的立体交通枢纽之一，客流、车流高度聚集，做好这一区域的管理工作并不容易。近年来，呼和浩特市全面推进精细化管理工作，呼和浩特火车东站因环境整洁、秩序井然、交通顺畅、服务优良受到人们的赞扬。昨日，记者来到呼和浩特火车东站，看立体化交通枢纽如何带给人们不一样的出行感受。
市民李先生乘坐52路公交车到达呼和浩特火车东站地下公交枢纽站，出了站台向西步行不到200米便进入候车大厅，直至取票、上车，无需长时间在室外逗留。他说：“因为工作关系我经常出差，4年前要来火车东站不管是乘公交还是打车，都要拉着行李箱走挺长一段路才能到达售票厅或候车大厅。自从火车东站立体交通枢纽投入运营以来，等公交、打的、乘地铁都很方便，尤其是遇到恶劣天气时，幸福感更高了。”
呼和浩特市交通投资建设集团有限公司的工作人员介绍，呼和浩特火车东站立体交通枢纽主要由火车东客站、南北广场、长途汽运站组成，是华北与西北区域发展轴重要的交通转换枢纽。
下面这组数据或许可以让你对呼和浩特火车东站的交通枢纽作用有个直观的认识：火车东站日开通客车150多列，日客流量约7万人次，目前与北京相连的动车有23组(最早8时，最晚22时)、高铁有30组(可达石家庄、太原、济南、天津、兰州、银川等地)、普铁45组。火车东站距白塔国际机场6.5公里，可通过地铁1号线、机场快速路实现10分钟换乘，与国内87个城市通航。前广场分地下两层，地下负一层设公交车线路9条、出租车乘降点车位103个，通过200米通道与地铁1号线相连；负二层设社会车位818个、日车流量约4500辆(次)。火车东站北广场与长途汽车站相邻，正式通车后可满足乘客乘坐长途汽车中转周边城市的需求。
交通是城市生存发展、内畅外联的命脉所在。近年来，呼和浩特市致力于打造“市内大循环、外围大辐射、区域大联通”的现代化综合立体交通网络，在金海快速路、哲里木路、昭乌达路上，一条条高架桥陆续开通，地铁1、2号线正式运行，呼和浩特市的现代化立体交通网络正在为城市发展提供助力，让更多人感受到城市交通建设工作的精细化管理及服务。(记者 张秋焱)
